波形护栏板批发采购_云海旭金属材料有限公司,固定电话:13206352252,移动电话:13206352252,联系人:马经理,QQ:979067381,工业园 发货到 衢州市常山县。" />
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喷塑护栏板的生产工艺:喷塑护栏板是采用优质钢板为原材料,通过专业的护栏板生产机械挤压成型,然后进行防腐效果处理,将挤压变形后的护栏板通过浸塑流水线作业进行浸塑,在护栏板上涂上厚厚的一层pvc、pe硫粉。浸塑后的护栏板在自然环境下使用寿命可长达几十年。上世纪80年代中期,关于高速护栏板,中国展开了对护栏方式及防撞功能的研讨,波形护栏板,首先从护栏的功能、性、景象影响、气象条件及经济性多个方面剖析了各种护栏的适用性,提出了合适于中国高速公路的铲栏方式。接着对于波形梁护栏构造展开了实体护栏的模态剖析及摆锤冲击实验、模型(缩尺)护栏的模态剖析及损坏实验、汽车与波形梁护栏磕碰的计算机模仿。经过一系列的实验研讨,提出了合适中国高速公路的波形梁护栏合理构造。护栏板板现在有镀锌和涂塑两种,镀锌层与一般钢铁比较,硬度较低,易受机械损害,因而在施工中要当心,要轻拿轻放,镀锌层受损后,在24小时内用高浓度锌涂补,必要时予以替换。
1))缆索直径及单丝直径检验用游标卡尺(量程150mm,分辨率0.02mm)测量缆索直径及单丝直径,量3个断面,取平均值。
(2)初张力的检验
(3)下一根缆索安装高度的检验下一根缆索安装高度是指波形护栏下一根缆索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm,分辨率0.5mm)在跨中测下一根缆索的中心至路面的距离,盘取3次.取平均位。
(4)立柱壁厚检验用游标卡尺(量程150mm,分辨率0.02mm)在立往两端各测量3个方向,取平均位,再扣除镀锌(镀铝)层厚度后,得到其厚度值。
(5)立柱埋入深度检查端部立住的埋深,应检查施工记录。中间立柱的埋深,除检查施工记录外,还应注意打人困难路段的立柱施工情况,注意是否有打不下去而用气焊割断立柱,重新烧孔装托架的情况。
(6)立柱竖直度检验方法同波形护栏立柱的检验。
(7)立柱中距检验。用钢卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)是立往中距,每处量3跨,取平均值。
(8)缆波形护栏锌(铝)层厚度检验波形护栏立柱、索端锚具的锌(铝)层厚度检验,采用测厚仪(程1200m,精度lm)测量锌(铝)层厚度,在立柱的表面不同部位上测4个点,取平均值。波形护栏钢丝的锌(铝)层厚度检验,应当采用测钢丝的专用设备(涂层厚度渊厚仪(量程400m,精度1m)(铝)层厚度,在钢丝的不同断面上渊4个点,取平均值。
(9)混凝土基础尺寸检脸用钢卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)抽检端部立住基础平面尺寸,如缺乏基础施工原始记录时,可开挖检查混凝土基础深度,基础尺寸的允许偏差为+50mm。对施工记录有怀疑时,可采取措施实地测量。
(10)混凝土基础强度检查检查施工记录,混凝土基础强度应在合格范围内。
衢州常山云海旭金属材料有限公司成立十余年来,承蒙社会各界朋友和广大用户的关心、支持与厚爱, 喷塑护栏板业务得到了的长足发展。目前,公司 喷塑护栏板产品品种丰富,技术含量高,与我们合作,让您“信心、放心、舒心”。
护栏的设置原则
公路上设置护栏是为了防止高速行驶的车辆在失去控制的情况下驶出路外,通过护栏及车辆自身的弹塑性变形或摩擦、车体变位等方式吸收车辆激烈碰撞下产生的能量,限度地降低因碰撞而造成的对乘务人员的伤害。高速公路护栏的设置要根据《公路交通设施设计规范》中的要求进行,本文以波形梁护栏为例进行阐述,其具体的设置原则包括下面几个方面:
(1)如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米,则在该路段两侧设置普通型波形梁护栏;如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米,则在该路段两侧设置加强型波形梁护栏;
(2)要在通道或桥梁两侧以及距桥头八米范围内设置加强型路测波形梁护栏以及加强型中央分隔带波形梁护栏;
(3)为了防止车辆对桥墩造成破坏,要在跨线桥桥墩及其两侧八米范围内设置加强型护栏;并且要在互通立交范围内全部设置加强波形梁护栏;
(4)中央分隔带波形梁护栏要进行连续的设置,防止车辆闯入反向车道内对对向交通造成伤害;
(5)设置路测护栏短不能小于七十米,如果两段路测护栏之间相距在一百米的范围内,则要将两段路测的护栏连接起来。
波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
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